MES系統(tǒng)構(gòu)建智能工廠的主要渠道體現(xiàn)在改進智能工廠企業(yè)構(gòu)建數(shù)字車間和智能工廠的目標(biāo)中。當(dāng)然，這些功能的改進要求建立平臺MES系統(tǒng)。 MES制造執(zhí)行系統(tǒng)首先從工廠的各個方面收集實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)。在此功能的基礎(chǔ)上，對數(shù)據(jù)進行跟蹤，管理和統(tǒng)計分析，從而進一步幫助企業(yè)實現(xiàn)工廠化的網(wǎng)絡(luò)化，透明化，無紙化和精細(xì)化生產(chǎn)。MES系統(tǒng)實現(xiàn)了工廠物流的可視化管理，客戶需要審核作為供...

由于MES制造執(zhí)行系統(tǒng)強大的工業(yè)性質(zhì)，當(dāng)前的MES產(chǎn)品不需要商業(yè)化，而是通過產(chǎn)品通用化和定制化相結(jié)合來解決上述矛盾。當(dāng)然，中國的MES系統(tǒng)與國外之間仍然存在一定差距。經(jīng)過幾年的積累，國內(nèi)MES制造商逐漸改善了他們的產(chǎn)品并增加了成功客戶的數(shù)量。 MES市場中的國內(nèi)制造商數(shù)量正在增加。相比之下，外國制造商在產(chǎn)品，實力和技術(shù)積累方面具有一定優(yōu)勢。國內(nèi)MES制造商...

如今，一些聲稱是MES的公司擁有完善的產(chǎn)品，有些是簡單的模塊，甚至沒有成型的產(chǎn)品。面對快速發(fā)展的MES市場，一些公司開發(fā)了不均勻和混合的MES產(chǎn)品，以獲取一小部分湯，從而導(dǎo)致MES市場的標(biāo)準(zhǔn)不一致。建立中間數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)共享數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一定義，通過訪問中間數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的信息集成。同時，這種集成的關(guān)鍵是多數(shù)據(jù)庫集成技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)更...

在制造信息平臺中，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在底層車間的計劃管理和生產(chǎn)控制之間建立了聯(lián)系，從而填補了兩者之間的空白。條形碼技術(shù)可以跟蹤整個過程，并且可以收集過程中發(fā)生的所有事情以確保車間的透明度。 MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)計劃管理和車間車間控制之間架起了一座橋梁，填補了企業(yè)計劃管理和車間控制之間的空白。在市場競爭激烈的現(xiàn)代生產(chǎn)環(huán)境中，制造執(zhí)行系統(tǒng)已成為車間生產(chǎn)管理...

在智能制造時代，動力電池廠商已經(jīng)形成了對MES的嚴(yán)格需求，MES可以充當(dāng)計算機而不是人腦。對于動力電池制造商而言，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，其最合適的實施時機應(yīng)在電池工廠的建設(shè)時期內(nèi)。制造商錯過了這個機會，就意味著增加了實施難度，增加了施工風(fēng)險并增加了建造成本。動力電池制造商應(yīng)專注于大事情，并從小事情開始進行頂層設(shè)計。他們還需要依靠專業(yè)團隊來...